防腐螺旋钢管装箱后，怎样修补端口防腐层？
防腐螺旋钢管出口时为了有效保护防腐层螺旋钢管外层都要加外包装，但是在装集装箱过程有不可避免的对防腐螺旋钢管的端口碰伤，因为装箱时一般是采用叉车挑起防腐螺旋钢管的一端，叉车与防腐螺旋钢管内壁接触点摩擦会把防腐层磨掉一部分，这就需要在装完箱后，及时对防腐螺旋钢管修补。下面具体说下修补的步骤：
  ：把防腐螺旋钢管端口外包装去掉，这样能更清楚的看到防腐层破损的情况。
第二：把防腐螺旋钢管需要做的防腐原材料调整好（防腐漆 不要添加漆料）。
 第三：从集装箱底部依次检查防腐螺旋钢管，对有破损的用记号笔标记。
 第四：用六号辊子对做标记的防腐螺旋钢管进行修补。
 第五：修补完后，用外包装带缠绕并用透明胶带粘好。

聚氨酯保温钢管施工的解决方案
聚氨酯保温钢管起发速度慢此现象一般出现在秋冬时节或早晨施工，由于气温俄然下降或气温低所造成的。将环境温度、黑料温度升高即可处理。一般将黑料温度升至30－60℃，环境温度升至20－30℃即可。 聚氨酯保温管起发速度快此现象一般出现在春夏时节或中午施工，由于气温俄然升高事气温太所造成的。可将黑料用冷水泠却或夜间放在室外天然冷却，防止太阳直晒。 聚氨酯保温管泡沫强度较小且泡沬较软此现象由是非料份额失调引起，恰当增大黑料份额即可(1：1—1.05)注意不在使黑料份额太大，不然，会使泡沬变脆，亦影响泡沬功能。 聚氨酯保温管在国外一些发达 已成为一项比较老练的先进技能。近十几年，我国供热工程技能人员通过消化、吸收这项先进技能，正推进着国内管网敷设技能向更高的层次开展。十几年来的实践效果充沛证明了聚氨酯保温管道敷设方式与传统的地沟及架空敷设相比，具有许多长处。直埋式保温管是由运送介质的钢管、高密度聚乙烯外套管、以及钢管和外套管之间的硬质聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。这也正是聚氨酯保温直埋管在我国供热工程。